全球新冠疫情之后，海运市场运费达到了21世纪新的高度，在疯狂的2021年，美东航线运费曾涨到惊人的40000美金/40HQ，随着市场不断发展，热度维持一年以后在2022年不断下跌至疫情开始前水位，运价的涨跌也不断整合着集运市场，最近各航线各船东开始有涨价势头，极低运价可能也将走到尽头。#海运#​

据航交所31日发布最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度回升，上周上涨15.4点至923.7点，涨幅1.7%。集运市场行情有望继续转好。准备在今年春季推出新一轮GRI涨价，以便旺季到来之前上涨运费。未来几周，船用燃料价格可能会继续走高，直接引发船公司提高燃油附加费，以减轻燃料成本上升的影响。

德国籍船东赫伯罗特(Hapag-Lloyd)打响首枪，5月1日起，将亚洲至美国的运费每40HQ上涨GRI 800-1000美元

图片来源于船公司网站公布

☞具体收费标准如下:20GP增加800美元；40GP&40HQ增加1000美元

☞生效范围是:东亚至美国/加拿大航线 From：日本、韩国、中国、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾 To：美国、加拿大