今天要给大家拍的第70台车，不存在任何商用行为，我个人觉得其实很可以，但适不适合你，，就看你的需求了。

　　需要给大家说一下，这并不是一辆全新的ID4，而是一台二手ID4。现阶段大众的ID系列电动车，除了底盘很有质感以外，其实就没有什么大亮点了，尤其那个车机系统真的是没有一点新能源的车的感觉，外加上它的很多基础操作很不大众化，甚至它后轮还是鼓刹，作为一个汽车博主，我能理解大众工程师也许真的不是想偷工减料，但用盘刹会不会更好，就不清楚了，所以同价位钱去买一台新的ID系列电动车，可能真的就不太适合我们大部常规消费者了。

　　但是没有不能买的车，只有不适合的价格。现在二手ID4的84度的长续航的高配车型，基本只需要15万的价格，更关键的点在于，全国二手市场有大量的这样的优质车型，公里数普通非常低，基本只有1万甚至几千公里，车况精品无事故，全是一手车，依然享受厂家质保，甚至送原厂充电桩，至于为什么突然有这么多精品车就是另外一个故事，有兴趣的朋友可以去深扒下。

　　ID4的二手长续航版，宁德时代高镍811三元锂电，电池容量84度，官标续航550km，我本人实测涵盖高速路况跑400公里没压力，后置电机布局，后驱特性，动力响应和底盘质感绝对比330的途观强很多，后排空间和后备箱也足够大，虽然前面有那么多缺点，但基于15万的价格看到话，还是非常值的。

当然了，目前市场上存在大量的二手ID4系列，后期二手的价格会不会持续走低，这个就没有人敢保证了，但我个人感觉这个车应该很接近底价了，毕竟它的底子确实不错，最后说一点，如果你是苹果用户，更值得购买，因为它支持无线Carplay!