我是老王开车

非汽车类自媒体，仅仅出于对汽车的热爱；

以下观点仅仅代表我个人，请勿对号入座，大家可以和我一起探讨汽车话题！

国内虽然合资品牌众多，但主要以德系跟日系为主；

同时德系与日系之争也从未消停过；

今天想和大家聊聊德系车和日系车跑高速稳不稳的那些事儿；

德系车

德系车

德系车的保有量在国内是首屈一指的；

德系车给国人留下最大的印象就是厚重感；

日系车

日系车

日系车的保有量在国内和德系有的一拼；

日系车给国人留下的印象就是经济耐用 皮薄肉馅；

高速公路

德系跑高速VS日系跑高速

德系和日系跑高速都是稳的，这一点毋庸置疑；

就现在一个买菜车跑高速也是稳的，所以这一点就不在讨论；

其实我们口中常说的稳不稳指的并不是稳不稳，而是行驶质感；

跑高速德系车的行驶质感比日系车要强很多，当然这也是有原因的：

德国由于高速不限速的原因，所以德系车高速居多，它们在底盘上下得功夫还是很足的，德系车偏商务一些；（事实证明德系车商务用车量还是比较大的）日系车主打居家代步 经济耐用，所以日系车它就偏家用一些；（事实证明日系车家用代步量还是比较大的）德系车追求科技，所以德系车黑科技电子辅助加持比较多，而日系车求稳，技术非常非常成熟的时候才会装配，电子辅助对汽车的帮助还是很大的；德系注重操控，日系注重居家，德系车底盘比较扎实，底盘调教和日系不同；曾经德系确实比日系重，我们的认知中也是车越重越好，时代变了，这已经不是一个比谁重的年代了，再拿车重说事已经很无知了；丰田全新的TNGA框架下，车子的安全性是超过德系的，所以说车的重量说明不了什么；

经常跑高速的人还是建议德系车，它给你的感觉真的很舒服；当然居家用车及城市代步还是推荐日系车，经济耐用性更好一些；

所以大家口中的那个“稳”，还是德系“稳”一些！