高铁是高速公路的铁路，按照可行的最高旅客运输时速分类，其最低时速为250km／h。高铁的技术难度，主要有三个方面：第一是提高整体轨道结构的强度；第二是提高道路的平整度、坡度和曲率；第三是降低轮轨耦合，提高航行安全性。
我国高铁已取得了显著成就，目前，我国建成的高速铁路线路总里程已突破20万公里，规模已是世界第一。2011年以来，单位投资全国有效拉动高铁运营里程超过1万2千公里，是2008年至2010年全国高铁建设4倍以上。
我国高铁的分布主要集中在华东、华北、华中和西南等地区，可以说，高铁的普及正在改变我国的交通格局。
总之，高铁的开发和普及，不仅促进了我国城市间的交通出行，而且也极大地提升了城市间交通便利性和安全性，极大地满足了广大市民出行需求。