方向盘左边比右边低，如果是低的不多，在1Cm左右，可以不用管它。如果低得太多就要找原因。

1，方向盘左边比右边低，同时伴随车身左边也比右边低。那么应该是以下几个原因引起的。

①，左前或左后轮胎气压过低。

②左悬挂系统故障。比如说减震器坏了，弹簧失去弹性。

2，如果车身正常，只是方向盘左低右高，即就是方向连接系统故障。

①，方向盘上边固定大螺帽松旷。

②，方向杆外管柱上下胶套破损。

③，方向盘管柱固定位置胶套松旷。

④，方向机固定脚松旷。

对于这个问题其实很好检查。坐好后，不开打开钥匙，把方向盘前后，左右摇动。看有没有摇动的间隙。如果有间隙就可以看是哪个位置松了，或胶套磨损了，进行更换即可。正常情况下，螺丝一般不会松动，主要是胶套磨损引起的。

如果是轮胎气压问题，直接加气即可。

如果是减震器问题，在车辆减震器下面有调整螺丝，只需调整即可。如果是减震器坏了必须更换。

如果是弹簧变软式断裂，必须更换。

正常情况下，方向盘左右少许不平不影响驾驶，也没必要太在意。但如果太多就必须维修。

另外，也有可能是视觉差距，或者座椅左右不平引起的，所以，要弄清楚是真的还是假的，再根据实际情况去排除故障。

调完方向盘在行驶行左面高右面低是什么原因了？

如果是单独的调整了方向盘，那应该是在安装后方向盘中间的大螺母没有按照标准力矩拧紧，这样导致了方向盘在和花键连接的过程中出现了偏移。
而您说的左右两面的高度不一致的话，应该在转动的时候会出现整体的偏移。但是这个偏移是方向盘的偏移，不会影响行车的稳定性。
如果影响了行车的稳定性，那就去做四轮定位；没有影响行车的稳定，重新安装下方向盘就可以了。

方向盘往左偏怎么调整

调整
将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。用扳手将紧固螺母松开，将左拉杆往顺时针旋转，左拉杆旋进就是缩短。接着重复之前步骤，将方向盘往左打死，露出右前轮的后部。将右拉杆往逆时针旋转，右拉杆旋出就是拉长。
如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要旋出一周，必须保证两侧调整量是相同的。转向横拉杆的调整，转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。
方向盘不正微偏的情况，一般与轮胎气压、轮胎磨损、底盘部件磨损、四轮定位有关。可以先测量一下胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。